🌤️ Frakce Štěrku Pod Zámkovou Dlažbu

Pod dlažbu pro pojízdné plochy, příjezdy k domům, parkovací plochy a silniční komunikace dáme vrstvu kamenné drti a zhutníme vibrační deskou. Pro zatížení těžkou technikou musí být vrstva silnější. Pod pochozí plochy stačí jemná drť či písek. Zámkovou dlažbu neukládáme do betonu. Ložná vrstva bude ze štěrku frakce čtyři až osm milimetrů a silná asi čtyři centimetry. Okraje dlážděné plochy však vymezíme – nejlepší jsou ocelové vodící tyče, ale mohou to být i latě či prkna. Na ni nasypeme kamenivo a povrch stáhneme latí. Udělat to pořádně, dá trochu práci. Dlažbu ukotvíme v kamenivu Do ceny pokládky se zahrnuje příprava kladecí vrstvy ze štěrku frakce 4/8, nebo 2/5 mm, pokládka dlažby, její zhutnění vibrační deskou a následné zapískování spár zámkové dlažby jemným křemičitým pískem. Cena těchto úkonů se standardně pohybuje okolo 250 Kč/m2. Cena je uvedena bez použitého materiálu. Závěrem Pokud pokládáme zámkovou dlažbu, u které plánujeme, že bude zatížena pojezdem (příjezdy k domům, parkovací plochy), doporučuje se vykopat zeminu do hloubky přibližně 60–70 cm. Toto se týká dlažby pod automobily do 3,5 t. Dno výkopu stejně jako při pokládání dlažby zatížené chůzí musíme zhutnit válcováním. 5.2 Uložení smyčky pod zámkovou dlažbu Smyčky pokládáme do vrstvy písku mezi spodní vrstvou štěrku a zámkovou dlažbou. Pro instalaci pod zámkovou dlažbu je vhodné použít smyčku uloženou v kabelové liště (15 x 15 mm). Postup uložení smyčky • vložit a upevnit smyčku do lišty Pod zámkovou dlažbu se pak dává vrstva štěrku. To, zda bude jedna nebo dvě, opět určí plánované zatížení. Spodní hrubá vrstva štěrku se dává pod ty cesty, po kterých pravidelně jezdí auta. Ideální na ní je kamenná drť s hrubostí 16-32 mm. Výška této spodní vrstvy by se měla pohybovat v rozmezí 25-35 cm. Výrobky jsou použitelné do betonu, železobetonu, předpjatých betonů, prefabrikovaných dílců, vodostavebního betonu, cementobetonových krytů vozovek, pro silniční stavby - do asfaltových vrstev, nestmelených vrstev, MZK, do nátěrů, podsypů a zásypů, pod zámkovou dlažbu a další stavební použití. Vhodný materiál zejména jako podkladní vrstva pod zámkovou dlažbu, výplň spár na chodníky. DK 4-8; DK 4-8; DK 11-22. Na chodníky a odstavné plochy nebo parkoviště. DK 11-22; DK 11-22; DK 16-32, 32-63. Drcené kamenivo těchto frakcí se díky svým ostrým hranám vzájemně zaklesne a tím pádem se dobře zhutní. Pod zámkovou dlažbu použijte stejný podklad jako u betonové desky, tj. zhruba 20centimetrovou vrstvu hrubého štěrku a 5 cm jemnější drtě. Po vyrovnání začněte s pokládkou a na závěr zaspárujte pískem. Samonosný podlahový rám U dlažby určené pro vjezd auta do garáže nebo pro odstavnou plochu na parkování je vhodné jít minimálně do hloubky 55 až 65 centimetrů. Podle zatížení cesty patří do rovných základů jedna nebo dvě podkladové vrstvy štěrku. První, hrubá frakce, slouží jako podklad pro cestu, po které budete jezdit autem. Diskuzní fórum. Stavba. zámková dlažba. Reklama. JK Jan Kubička @jan.kubicka před 8 roky. Zobrazit vlákno. zámková dlažba. Dobrý den, měl bych dvě otázky ohledně zámkové dlažby. Jako podklad je lepší drcené kamenivo (32/63,16/32, 8,16 atd.) po vrstvách podle zatížení nebo místo těchto frakcí tzv. štěrkodrť 0/63 Využití: zpevnění cest , pod zámkovou dlažbu Štěrk (struskové kamenivo), frakce: 0-8, 8-22, 22-63, 0-32 , 63-125 Běžně přijímáme objednávky 3 dni předem, ale někdy umíme i zázraky 🙂 .

frakce štěrku pod zámkovou dlažbu